IndiGo清除了空气:管理层表示,航空公司热衷于印度航空的国际部门

在董事会会议之后,廉价航空公司IndiGo周四宣布对购买印度国家航空公司的全部业务不感兴趣。

IndiGo发起人拉克什·甘瓦尔(Rakesh Gangwal)在一次电话会议上说,这家低成本航空公司专注于印度航空的国际运营和印度航空快车,并担心收购印度航空的所有业务。

管理层表示,他们不希望承担印度航空的所有债务,收购印度航空的所有子公司是“不可能的任务”。

Gangwar还表示,不管有没有印度航空,IndiGo都应该进入长途国际市场。他补充说,使IndiGo成为全球低成本航空公司的旅程将是渐进的。

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IndiGo管理层表示,印度航空将以市场份额为印度最大的航空公司提供快速增长。

另一位发起人拉胡尔·巴蒂亚(Rahul Bhatia)表示,IndiGo并未考虑与印度政府共同拥有印度航空。

在政府原则上批准印度航空撤资后不久,InterGlobe Aviation拥有的IndiGo主动表示有意购买这家国有航空公司的股份。

联邦内阁于6月28日原则上批准了对负债累累的国有航空公司印度航空的投资撤资。

在精益和廉价航空公司的竞争之下,印度航空的负债累累,债务超过520亿卢比,其中营运资本债务约280亿卢比,仅利息负担就约4,000亿卢比。这家国家航空公司10年没有盈利。

从2000年代中期占据35%的市场份额以来,印度航空的国内市场份额已降至14%。该航空公司依先后顺序排在IndiGo和Jet Airways的后面。在往返印度的海外流量中,它占有17%的份额。

6月初,塔塔集团董事长N Chandrasekaran与政府进行了非正式会谈。媒体报道还暗示,塔塔集团可以让新加坡航空加入少数股权。

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