IndiGo航班取消：不只是冰雹，还与航空公司的积极扩张有关

冰雹或飞行员短缺？该公司坚持认为，2月7日星期五，印度北部发生了严重冰雹，导致11班航班改航。

“因此，第二天，这中断了我们整个网络的运营。为了恢复我们的日程安排，必须重新调整机组人员和飞机的位置。结果，许多航班被取消。”

#Bengaluru机场网站截至今天为止#IndiGo已取消15条

还在从风暴中恢复？不太可能

低载和人员问题？可能！

关

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航空公司官员告诉“货币控制公司”，“运营将在中午恢复正常”，但该公司尚未就飞行员短缺问题发表评论。

天气的变化确实产生了影响，2月7日从德里机场转移了将近40个航班。

但是，高管和航空专家“货币控制公司”与之交谈时说，“虽然动荡的天气可能会受到影响，但仅IndiGo取消航班的数量可能表明其他情况。

一家领先的航空公司的一位高管说：“由于冰雹，取消航班超过50次是正常的，”

专家们说，可能的解释是，IndiGo面临着飞行员短缺的问题，因为它以一定的速度扩张机队，这在业内是前所未有的。

扩张

IndiGo在印度同行中拥有最激进的机队扩张计划。在19财年第三季度，IndiGo的机队增加了19架飞机，目前有208架飞机。

尽管该航空公司尚未透露第四季度将增加多少架飞机，但它可能会继续将其运载能力扩大约35％。

该公司正在巩固其在行业中的主导地位，并拥有41.5％的市场份额。它还制定了同样雄心勃勃的国际计划以增加目的地。

但是，快速的发展带来了人力资源问题。

该航空公司的一位官员说：“每架飞机在招募后都需要七名机长和七名副驾驶员才能飞行。”他补充说：“副驾驶升为机长是一个挑战，现在最多需要六个月的时间。”

但是该行业可能不准备提供那么多飞行员。“另一位航空公司的飞行员说，该行业没有很多飞行员，特别是机长。”

另一家航空公司的一位高管表示，IndiGo的飞行员可能已经飞行了1000个小时，这是一年的最高限制。他说：“飞行员不能超越这一点。”

到目前为止，虽然IndiGo对此问题一直不予理m，但冰雹却无意中使该问题脱颖而出。

尽管IndiGo可能受到的影响最大，但整个行业都面临着困境。

“自从IndiGo和Spicejet开通了一些国际航线以来，需求量就增加了。UDAN计划导致了新航线的开通，从而导致对飞行员的需求增加。”招聘公司CIEL HR Services首席执行官Aditya Narayan Mishra说。

在供应方面，他补充说，由于Jet和Kingfisher的情况，该行业在吸引人们方面失去了光泽。但是在国际上，航空市场已经改善，印度人正移居国外从事飞行员工作。