一份报告称，通过使用创新技术和本地可用资源以及政策改革来降低建筑成本，将在未来推动道路行业。根据一份名为“ SBI-工业包裹-公路部门的报告”的报告，履行机构经济研究部门要求政府对国际和国家标准之间的差距进行深入研究，以确保降低成本并确保项目的迅速完成。“政府的首要任务是发展基础设施，报告立即要求对国际和国家标准之间的差距进行深入研究。”它指出，利用当地可得的资源和材料降低成本，并需要通过使用国际标准来减少完成项目的时间。预制和创新技术是一个小时的需求。公路部可能会在未来两年内授予总计20,000 km的项目长度， rget将在2016财年授予9,000公里的道路建设项目。在授予的9,000公里道路合同中，NHAI的目标定为5,600公里，平衡将通过国家公共工程部门来实现。道路，桥梁和天桥的设计，建造，维护和运营标准符合全球标准，可通过采用创新技术和道路施工材料来降低建造成本，同时保持高水准的质量。在混合年金模型下，利率的软化和40％的项目成本分担可能会为负债和利息费用比率高的行业参与者提供一定的安慰。“因此，我们预计行业利润率将上升。得益于收入的增长和融资费用的减少，2016财年将略有恢复。”