金融价值网萨格勒布（路透社）-一名高级官员周三表示，克罗地亚将在未来几天决定是让陷入困境的造船厂乌尔雅尼克破产，还是尝试以约10亿欧元的成本重组业务。
上个月，该国最大的造船厂Uljanik选择了当地竞争对手Brodosplit作为战略合作伙伴，以重组其业务，而意大利造船厂Fincantieri则担任该过程的顾问。
保守党HDZ执政党最大党的领先官员布兰科·巴奇奇（Branko Bacic）表示：“重组将耗资10.09亿欧元（11.5亿美元），而破产将耗资5.57亿欧元。”保守自由联盟。
他说：“现在我们知道了这些数字，但是鉴于问题的重要性不仅对乌尔尼尼克，而且对于整个造船业，我们还花了几天时间做出决定。”
Uljanik在亚得里亚海北部城市普拉和里耶卡拥有两个造船厂，并由国家拥有25％的股份，由于2017年开始的流动性问题，该公司一直在努力避免破产。去年，工人两次针对未付工资举行罢工。
当重组成本可能达到该国国内生产总值（GDP）的2％时，政府出现了最新的困难。
一些分析人士认为，造船对克罗地亚不再具有战略重要性，这意味着为拯救码头而进一步的国家资助将是错误的经济选择。
经济部长达科·霍瓦特（Darko Horvat）周三表示，尽管初始破产成本较低，但从长远来看，哪种选择更有利。
在前几年提供的国家担保基础上，政府已经支付了31亿库纳（约合4.457亿美元），以帮助乌拉尼克维持生计，使总预算在2018年陷入赤字。
合理的公共财政和较低的公共债务（目前仅占国内生产总值的75％），对于克罗地亚在未来四到五年内采用欧元至关重要。
自1990年代初南斯拉夫解体以来，克罗地亚曾经繁荣的造船业一直在苦苦挣扎，使业务失去了竞争对手，尤其是在韩国和其他亚洲国家。
克罗地亚在过去25年中花费了超过330亿库纳，以保存和出售国有造船厂，但这些努力收效甚微。
